شهدت صناعة الحافلات في مصر طفرة ملحوظة أسهمت في تلبية احتياجات السوق المحلية وتعزيز فرص التصدير للخارج، في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.
وأوضح المركز الإعلامي لمجلس الوزراء أن التطورات تأتي بالتوازي مع شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية ودعم الحكومة للمصانع المحلية، بما رفع نسب المكون المحلي وزيادة الطاقة الإنتاجية.
دعم الحافلات الكهربائية
وأكدت وكالة "فيتش" أن الحكومة توفر فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية عبر دعمها لتحويل الحافلات العامة للكهرباء، ما يفتح مجالًا واسعًا لتوسيع إنتاج المركبات الكهربائية في مصر. كما تقوم شركات كبرى بإنتاج الحافلات محليًا ضمن شراكات مع المصنعين المحليين، بما يتيح مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق المحلية والأوروبية.
يمكنك قرأت هذا أيضًا: من 1973 إلى 2022.. أبرز أزمات إمدادات النفط في التاريخ
إنتاج محلي متنامٍ
وتشير التقارير إلى أن مصر تنتج بين 2000 و2500 أتوبيس سنويًا، تشمل مشروع الأتوبيس الترددي لشركة "MCV" بنسبة مكون محلي 50%، وأتوبيسات كهربائية للتصدير للأسواق الأوروبية بالتعاون مع فولفو السويدية، فيما أعلنت شركة النصر للسيارات عن إنتاج أتوبيس "يوتنج" وأتوبيس "نصر سكاي" بنسبة مكون محلي يتراوح بين 50% و63.5%، والميني باص "نصر ستار" بنسبة مكون محلي تجاوز 70%.
أخبار قد تهمك أيضًا: ارتفاع أسعار النفط بسبب حرب إيران وأمريكا وإسرائيل
الصناعات المغذية للمركبات
وفي إطار دعم الصناعات المغذية، تم توقيع عقد إنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات بطاقة إنتاجية 3 ملايين إطار لسيارات الركوب و600 ألف إطار للحافلات والشاحنات، إضافة إلى مصنع "المنصور" لتصنيع 10 ملايين فلتر مركبات سنويًا، ما يعزز قدرات الإنتاج المحلي ويقوي فرص التصدير.
