أشاد النائب عصام هلال عفيفي، عضو مجلس الشيوخ، بأداء وزير الطيران المدني والجهود التي بُذلت خلال الفترة الماضية في قطاع الطيران، مؤكدًا في الوقت نفسه أن ملف تطوير المطارات لا يجب أن يُقاس فقط بحجم الإنفاق أو المشروعات المعلنة، وإنما بما يشعر به المواطن والمسافر على أرض الواقع من تحسن حقيقي في مستوى الخدمة وسهولة الإجراءات وجودة التشغيل.
وأوضح خلال كلمته في الجلسة العامة بـ مجلس الشيوخ المصري أن هناك فجوة واضحة بين ما يتم الإعلان عنه من تطويرات وبين تجربة المسافرين داخل المطارات، مشيرًا إلى أن الكثير من الانتقادات تتركز حول استمرار الزحام وبطء الإجراءات وتأخر استلام الحقائب وضعف التنظيم، رغم أعمال التطوير التي تشمل إنشاء صالات جديدة وواجهات حديثة. وأضاف أن نجاح أي مطار لا يُقاس بالشكل الخارجي أو حجم المباني الحديثة، وإنما بسرعة وكفاءة الخدمة المقدمة للمسافر منذ دخوله المطار وحتى مغادرته، لافتًا إلى أن شكاوى الجوازات والجمارك والإجراءات الروتينية ما زالت تتكرر بصورة تؤثر على الصورة الذهنية للمطارات المصرية أمام المواطنين والسياح على حد سواء.
تطوير المطارات لا يواكب توقعات المسافرين
وأكد النائب عصام هلال أن مستوى الخدمة داخل المطارات المصرية يشهد تفاوتًا واضحًا، موضحًا أن مطار القاهرة الدولي يختلف بشكل كبير عن بعض المطارات الإقليمية من حيث الإدارة وكفاءة التشغيل والخدمات المقدمة للمسافرين، وهو ما يعكس غياب مستوى موحد للجودة داخل منظومة الطيران المدني.
وأضاف أن السائح الذي يدخل مصر من أي مطار يجب أن يحصل على نفس مستوى الخدمة والانطباع الإيجابي، خاصة أن المطارات تمثل الواجهة الأولى للدولة أمام الزائرين. كما أشار إلى أن بعض المطارات الجديدة، مثل مطار سفنكس الدولي، لا تزال تعاني من ضعف معدلات التشغيل مقارنة بالطاقة الاستيعابية المتاحة، متسائلًا عن جدوى إنشاء بعض المطارات قبل وجود خطط تشغيل اقتصادية واضحة تضمن تحقيق الاستفادة القصوى منها.
تطوير المطارات والتحول الرقمي البطيء
وأشار عضو مجلس الشيوخ إلى أن ملف التحول الرقمي داخل قطاع الطيران لا يزال يتحرك بوتيرة بطيئة، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة الاحتكاك الإداري وتعطيل الإجراءات وارتفاع احتمالات الأخطاء، وهو ما ينعكس بشكل مباشر على تجربة السفر. وأوضح أن العديد من المسافرين يواجهون مشكلات تتعلق ببطء الخدمات الإلكترونية وتعقيد بعض الإجراءات المرتبطة بالحجوزات والتعديلات واسترداد الأموال، كما تطرق إلى ملف الشراكة مع القطاع الخاص، مؤكدًا أن هناك تساؤلات مطروحة بشأن أساليب الإدارة والرقابة ومستوى الأسعار داخل بعض المطارات، رغم تأكيد الدولة المستمر على عدم التفريط في ملكية الأصول.
تطوير المطارات وأزمات مصر للطيران
وفيما يتعلق بأداء مصر للطيران، أكد النائب عصام هلال أن ارتفاع أسعار التذاكر مقارنة بمستوى الخدمة المقدمة أصبح محل شكوى متكررة من المسافرين، خاصة عند المقارنة بشركات طيران إقليمية كبرى مثل Turkish Airlines وQatar Airways.
وأضاف أن تأخر الرحلات وعدم انتظام التشغيل دون وجود تواصل كافٍ مع الركاب يخلق انطباعًا سلبيًا يؤثر على سمعة الشركة، إلى جانب ضعف خدمات العملاء فيما يتعلق بحل الشكاوى أو استرداد الأموال أو تعديل الحجوزات.
وأوضح أن البيروقراطية الإدارية ما زالت تمثل تحديًا أمام مرونة الشركة في اتخاذ قرارات تشغيلية وتجارية سريعة تساعدها على المنافسة مع شركات الطيران الكبرى، لافتًا إلى أن بعض الخبراء يرون ضرورة تنفيذ إصلاح مالي وإداري أعمق بدلًا من الاعتماد على الدعم المؤقت خلال الأزمات.
واختتم حديثه بالتأكيد على أن جوهر النقاش لا يتعلق بسبب الإنفاق الحكومي على قطاع الطيران، وإنما بمدى انعكاس هذا الإنفاق على تحسين الخدمة الفعلية التي يشعر بها المواطن والمسافر بشكل مباشر.
نوصي بقراءة:صناعة السكر في مصر على طاولة «جمعية خبراء السكر» بالقاهرة لمناقشة التحديات وآفاق التطوير
نوصي بقراءة: النائب عصام هلال عفيفي يطرح رؤية متوازنة بين السرعة والمحتوى لقانون الأسرة
